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1、护栏施工单位在进行安装时，应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、如果立柱打入过深时，不得将立柱拔出纠正，需将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。道路护栏施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于道路护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3、护栏是铁路的设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。护栏立柱道路护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是安装质量得以保证。
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一般来说护栏运用年限在5-10年。护栏是以金属网片焊接在支撑结构上的栅栏，用以阻遏人畜进入警戒区域。高速公路与一级轿车专用公路两头均应设道路护栏阻隔栅。以下关于道路护栏选用重防腐涂料处理做具体的说明。
阜新太平渤莱特金属材料有限公司技术力量雄厚、生产制造精良、售后服务佳，并具有一套切实可行的质量保证体系，拥有强大的安装调试队伍。我公司宗旨：以新的机制、新的起点、继续致力于 灯光护栏的研究和开发，努力提高自身素质，增强市场竞争力。我公司全体员工真诚期待携手与您合作，为我国 灯光护栏事业作出大的贡献，为我们的美好明天奋斗。
桥梁护栏的防撞特性：采用的护栏种类需要可以合理地吸收设计碰撞能量，避免相应的失控车辆跨越桥梁或进到对侧车道，使其改变方向。
其原理关键是以道路等级、桥梁护栏外风险物质特点等层面，即防撞级别的确定。这一原则是全部选定的护栏的基础要求，因而这一节原则上不能作为判断是否有效选择的依据。护栏立柱
2、碰撞后护栏的变形水平：桥梁护栏碰撞后的动态性变形不可超出容许的变形间距。
该原理是考虑在车辆碰撞后是否容许某一变形。比如，桥梁结构一般位于离路面很高的地区，过大的变形除开车辆的碰撞力外，很容易造成桥梁护栏上的其他类型的载荷，这促使应力更加繁杂。
确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏立柱：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：
二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；
三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
护栏立柱企业-值得信赖_渤莱特金属材料(阜新市太平区分公司),固定电话:【17768165506】,移动电话:【17768165506】,联系人:付 博,经济开发区汇通物流园B116室。
